幣安再壟調查風波 遭美國司法部及國稅局調查!

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幣安遭美國司法部及國稅局調查

據彭博報導指出,全球最大虛擬貨幣交易所幣安正面臨美國司法部及國稅局調查,傳聞是因涉及洗錢及稅務違規,在消息傳出後,虛擬貨幣市場全面跳水,幣安平台幣BNB自606美元跌逾13%至527美元,至截稿前回升至560美元,尚未出現明顯上升趨勢。

這不是幣安第一次遭到美國調查,於今年3月12日時幣安便遭美國商品期貨交易委員會調查過,原因出自於幣安在未獲得該機構允許下,提供美國居民虛擬貨幣衍生性商品買賣。

但據知情人士指稱,此次調查美國司法部及國稅局僅是向幣安索取商業活動資料,且幣安目前尚未面臨任何罰款或指控,此次調查動機恐是因上週美國輸油管商遭駭後,以虛擬貨幣向駭客組織支付500萬美元贖金所導致,目前美國司法部及國稅局發言人拒絕對此做出評論。

幣安發言人Jessica Jung則透過電子郵件聲明,幣安非常認真地履行法律義務,並與監管機構和執法部門合作,並持續致力於建立針對反洗錢和處理犯罪活動的計畫。

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上架狗狗幣救股價?Coinbase財報會議透將提供狗狗幣交易 股價止跌轉漲

5月13日美國最大虛擬貨幣交易所Coinbase(COIN)公布上市以來首份財報,由於財報稍遜預期加上受幣安調查一事牽連,股價一度重挫11%,但在Coinbase管理層表示將在未來6至8週內提供狗狗幣交易服務後,股價即刻止跌並轉漲約1%。

於此前便有業界人士批評,Coinbase未提供狗狗幣交易服務,不利於提升交易量及市場競爭,且目前美國虛擬貨幣市場競爭激烈,在高盛、大摩及PayPal等強敵環繞下,若Coinbase未能跟上時事腳步,將逐漸失去競爭力。

但市場中仍有人對其看好,如ARK女神Cathie Wood便對於Coinbase前景表示樂觀態度,表示其核心業務於虛擬貨幣市場中仍保有領先優勢,未來還有很大的成長空間。

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馬斯克拒用比特幣購車 竟是為狗狗幣鋪路?

日前馬斯克於推特表示,比特幣會造成能源過度消耗而中止比特幣購車服務後,當時便有人猜測馬斯克欲開放狗狗幣購車服務,因馬斯克曾於5月11日於推特舉辦一項投票活動,詢問是否希望特斯拉接受狗狗幣支付。

狗狗幣的交易耗電量不到比特幣的1%並具有相同良好的流通性,且挖礦難度也遠低於比特幣相對節能,但狗狗幣的通膨缺點對於特斯拉來說相當不利,即使馬斯克個人希望開放狗狗幣購車,公司也大概率不會同意。

但在今日早晨,馬斯克於推特中表示:

正在與狗狗幣開發人員合作以提高系統交易效率,潛在的希望。

馬斯克的此則推文無疑是表明開放狗狗幣購車的決心,且若能有效改善狗狗幣的交易效率,也能使狗狗幣更廣泛地應用於更多交易場合,在推文發布後狗狗幣短線漲超10%。

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吃定電動車代工大餅! 鴻海正式與美國電動車製造商Fisker敲定合作案

鴻海 (2354) 於5月13日正式與美國電動車製造商Fisker(FSR)簽訂7年的電動車代工協議 ,聯手推動「Project Pear」計畫,計畫2023 年於美國建立電動車代工廠,目前雖未確定廠房將設置於何處,但據Fisker 執行長 Henrik Fisker 稱,目前口袋名單中已有四州,其中便包括鴻海投資設廠的威斯康辛州。

Fisker執行長表示,憑藉鴻海強大的晶片及半導體穩定供應鏈優勢,未來推出的電動車將擁有驚人的創新設計,且售價將低於3萬美元。

鴻海董事長劉永威也表示,與Fisker的合作關係持續朝著正確方向發展令人感到振奮,將透過MIH聯盟確保「Project Pear」計畫進行順利,目前預計首批電動車將於 2023 年下半年開始生產,初步年產能至少能達到 15 萬輛,最終將提升至超過25萬輛。

鴻海此前便積極於布局電動車市場,曾與飛雅特、拜騰、裕隆合作,以及和中國最大汽車製造商吉利汽車成立合資公司,目標於 2025 至 2027 年於全球電動車市場拿下10%市佔率。

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